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最近，

一部《穿過寒冬擁抱你》的電影上映

帶我們回顧了疫情剛發(fā)生時(shí)

那段艱難卻不失溫暖的歲月

其實(shí)，寒冬之中

溫暖我們的不僅可以是電影

也可以是一首歌——

我要一步一步往上爬

等待陽光靜靜看著它的臉

小小的天有大大的夢(mèng)想

重重的殼裹著輕輕的仰望

我要一步一步往上爬

在最高點(diǎn)乘著葉片往前飛

任風(fēng)吹干流過的淚和汗

總有一天我有屬于我的天

……

——周杰倫《蝸?！?/span>

今天，阿龍帶大家來聽這首歌：《蝸?！贰Ｔ~曲作者周杰倫在創(chuàng)作它的時(shí)候，正處在事業(yè)的最低潮。于是，他決定寫一首歌鼓勵(lì)自己——《蝸?！窇?yīng)運(yùn)而生。背著重重的殼，有著柔軟的身體和堅(jiān)強(qiáng)的內(nèi)心，一生都在朝著自己的目標(biāo)努力行走，不拋棄，不放棄，這就是蝸牛。無數(shù)人面對(duì)困境的時(shí)候，這首歌就像漆黑海面上的一座燈塔。

阿龍?jiān)诼犨@首歌時(shí)，對(duì)那股堅(jiān)持夢(mèng)想不放棄的韌勁產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴，這首歌仿佛就是金龍客車的真實(shí)寫照——心懷夢(mèng)想，積極向上，百折不撓，永不止步。
時(shí)光回溯到金龍客車的誕生之初。那時(shí)的金龍客車，就像一只小小的蝸牛，“小小的天有大大的夢(mèng)想”——不搞技術(shù)合資，決意要走出一條自主開發(fā)和創(chuàng)立自主品牌的道路；爭(zhēng)取掌握關(guān)鍵技術(shù)，在市場(chǎng)上頂著壓力與國(guó)外品牌展開面對(duì)面的競(jìng)爭(zhēng)。

從那時(shí)起，金龍人就錨定目標(biāo)，心無旁鶩，一步一個(gè)腳印，朝著打造民族客車品牌的目標(biāo)和夢(mèng)想堅(jiān)定不移地行進(jìn)。近年來，金龍客車更是在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域不斷取得突破——
2017年6月，金龍客車與百度正式攜手發(fā)力無人駕駛領(lǐng)域，雙方團(tuán)隊(duì)高效扎實(shí)地推進(jìn)無人駕駛技術(shù)在商用車領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用；
2017年9月20日，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動(dòng)循跡駕駛以及流暢的控制體驗(yàn)，此次基于Apollo1.0技術(shù)率先落地，邁出面向未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化公共交通的堅(jiān)實(shí)的“一大步”；

2018年7月4日，百度攜手金龍客車共同研發(fā)的全球第一款搭載L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)型巴士車“阿波龍”正式下線；

2021年11月，金龍客車的阿波龍升級(jí)版——阿波龍Ⅱ正式投入運(yùn)營(yíng)。相比于之前的阿波龍，這款阿波龍Ⅱ自動(dòng)駕駛能力升級(jí)，由支持駕駛無人化，到支持運(yùn)營(yíng)無人化，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)維無人化。

這一切成績(jī)的取得，得益于阿波龍項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)。自動(dòng)駕駛技術(shù)與傳統(tǒng)汽車制造有著本質(zhì)的區(qū)別，面對(duì)研發(fā)中遇到的困難，他們毫不退縮、迎難而上，加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，蹲守在車間一線與工人一起調(diào)試。金龍人就像歌詞里的小小蝸牛，“一步步往上爬”，不斷拼搏奮斗，讓阿波龍最終達(dá)到了量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，并處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
如今的金龍客車早已不再是“小蝸?！保敲逼鋵?shí)的“大金龍”，迎來了屬于自己的“一片天”——當(dāng)下，金龍客車生產(chǎn)的車輛已超過50萬輛，海外銷售突破12萬輛，市場(chǎng)遍及全球近150個(gè)國(guó)家和地區(qū)，還多次服務(wù)于國(guó)內(nèi)外重大盛會(huì)，在海內(nèi)外享有很高的品牌知名度和美譽(yù)度。