每一張泛黃的老照片

都藏著一代又一代人的青春

見證著

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

與時俱進的變化

在即將過去的2021年

我們通過一組組老照片

回顧了金龍客車

發(fā)展壯大的過程

1988年

一條“金龍”

從廈門蓮岳路一間破舊的廠房騰空問世

宣告一個民族客車自主品牌的正式誕生

開啟了廈門客車產業(yè)的發(fā)展之路

1990年

在租賃的簡陋水泥管廠房里

誕生了第一輛金龍客車

這也是廈門制造的第一輛客車

從90年代起

金龍客車斷然終結了CKD組裝生產的歷史

率先在行業(yè)內高舉自主品牌的旗幟

從零出發(fā)、不畏艱險、風雨兼程

成為客車自主品牌的先鋒

1998年

金龍客車成立十周年之際

啟用新“人”字形標志

“橢圓中加一個人形”

表達了金龍客車要制造世界級中國客車的決心

象征著企業(yè)植根于民族工業(yè)

處處彰顯人文關懷

2001年

金龍客車批量服務于全國“兩會”

成為首個大批量服務全國“兩會”的

國產客車品牌

至今已連續(xù)第21年服務全國“兩會”

以舒適、安全、穩(wěn)定及出色的保障

受到廣泛贊譽

此后，金龍客車逐漸進入媒體視野，金龍品牌、金龍模式、金龍形象，因為傳媒的記錄而被人們所銘記。在大眾心目中，金龍客車代表了中國客車制造的最高水平。

2003年，在全國兩會期間，《經濟日報》頭版詳實刊載了金龍客車的事跡，彰顯金龍客車民族品牌深入人心。

金龍客車無愧贊譽，擎起振興民族自主客車品牌的旗幟，以科技為核心競爭力，以匠心造中國質造標桿，鑄就中國客車業(yè)的科技強國夢——

2005年，金龍客車首次通過VCA認證，成為第一家把中國客車賣到歐洲的客車企業(yè)。

2006年，金龍客車自建的客車生產基地投產并下線第一輛客車，結束了配套全球資源的經營模式。同年，邁入國內客車品牌10萬輛“俱樂部”。

2008年，2000輛金龍客車以“零”故障圓滿完成了奧運服務任務。

2009年，金龍客車將首輛混合動力公交車賣到了新加坡，實現(xiàn)了國內自主品牌混合動力客車出口海外零的突破。

2018年，金龍智能駕駛阿波龍實現(xiàn)量產，第100輛阿波龍正式下線。

一路走來，金龍客車篳路藍縷、砥礪奮進，在客車自主品牌的向上之路上矢志不渝、創(chuàng)新前行，屢屢以技術迭代與產品創(chuàng)新影響著行業(yè)變革，創(chuàng)造了客車自主品牌崛起的新高度。

在2021年的最后

我們的老照片系列也迎來了尾聲

每一張老照片

都承載著一個時代的記憶

銘刻著金龍人砥礪奮進的足跡

更生動描繪出了金龍人的精神圖譜

關于老照片的故事

在這里就結束啦

感謝您一路的追隨與陪伴

過去的輝煌已經鐫刻在了時光的光影里

未來的成就正在由每一位金龍人書寫！