近日，在河南省鄭州市鄭東新區(qū)和重慶市永川區(qū)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車（以下簡(jiǎn)稱Robobus）投入運(yùn)營(yíng)，智慧城市建設(shè)再添標(biāo)志性成果。重慶市的乘客劉先生乘坐Robobus，稱贊車輛行駛平穩(wěn)，并表示“高科技走進(jìn)了生活”。

連入兩城，賦能智慧交通建設(shè)

今年4月，全國(guó)首臺(tái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車在重慶市永川區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。11月28日，Robobus完成商業(yè)化模式探索，正式開啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。此舉將打通從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)化落地的完整閉環(huán)，進(jìn)一步加速重慶智能駕駛產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的聚集。

在重慶投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的Robobus由金龍客車聯(lián)合百度共同研發(fā)，巡航車速為每小時(shí)近40公里，雙向里程近10公里。面向開放道路的Robobus可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靠站，輕松應(yīng)對(duì)公交站場(chǎng)景及更為復(fù)雜的城市道路路況，滿足公交正常運(yùn)營(yíng)的需求。同時(shí)，每輛車配備一名安全員，可隨時(shí)轉(zhuǎn)換為人工駕駛。

近日，在河南省鄭州市鄭東新區(qū)，Robobus投入運(yùn)營(yíng)，乘客可免費(fèi)乘坐。這款Robobus無(wú)需專用車道即可全程自動(dòng)駕駛，可以在復(fù)雜城市交通環(huán)境下與普通車輛混合行駛。車內(nèi)配備了交互系統(tǒng)，便于乘客實(shí)時(shí)了解行程信息。車輛進(jìn)行了安全功能升級(jí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備冗余安全能力。當(dāng)主系統(tǒng)偶發(fā)故障時(shí)，安全員可迅速接管車輛。公交線路也進(jìn)行了智能化改造，路側(cè)智能設(shè)備將道路盲區(qū)信息傳送到車端，幫助車輛提前采取應(yīng)急措施，提高交通安全性。

提前布局，探索智慧交通之路

自動(dòng)駕駛是客車產(chǎn)業(yè)的“智高點(diǎn)”。每一個(gè)尋求突破的客車企業(yè)都希望能捷足先登，掌握未來(lái)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。在自動(dòng)駕駛技術(shù)與大眾出行需求的融合思索中，金龍客車無(wú)疑處在中國(guó)客車行業(yè)的領(lǐng)軍地位。

金龍客車早在2009年就開始布局客車智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，聚集汽車智能技術(shù)頂尖人才。2010年在行業(yè)內(nèi)率先成立智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2011年，金龍客車推出了龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)。2012至2016年，金龍客車重點(diǎn)圍繞安全、節(jié)能、智慧運(yùn)營(yíng)等三個(gè)方向研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)各類產(chǎn)品及解決方案。2017年，金龍客車進(jìn)入自動(dòng)駕駛?cè)骂I(lǐng)域，與百度聯(lián)合開發(fā)并量產(chǎn)了中國(guó)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士，并開啟中國(guó)自動(dòng)駕駛巴士商業(yè)化落地元年。2020年，金龍客車推出了1+N自動(dòng)駕駛產(chǎn)品戰(zhàn)略，打造超越用戶期待的智能出行體驗(yàn)的智慧交通解決方案。2021年，智慧交通解決方案“龍翼Smart GO”正式發(fā)布，智慧出行進(jìn)入更多領(lǐng)域。

發(fā)展智慧交通，是交通強(qiáng)國(guó)的必然選擇，是滿足大眾美好出行的必由之路。隨著萬(wàn)物互聯(lián)和新城市的發(fā)展，智慧城市建設(shè)已是趨勢(shì)，而其中智能化交通是重要的基礎(chǔ)。以“成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商”為愿景，金龍客車將持續(xù)以智慧科技，推進(jìn)交通的綠色化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，打造美好的出行生態(tài)系統(tǒng)。