近日，在河南省鄭州市鄭東新區(qū)和重慶市永川區(qū)，L4級自動駕駛公交車（以下簡稱Robobus）投入運營，智慧城市建設再添標志性成果。重慶市的乘客劉先生乘坐Robobus，稱贊車輛行駛平穩(wěn)，并表示“高科技走進了生活”。

連入兩城，賦能智慧交通建設

今年4月，全國首臺L4級自動駕駛公交車在重慶市永川區(qū)投入運營。11月28日，Robobus完成商業(yè)化模式探索，正式開啟商業(yè)化運營。此舉將打通從技術研發(fā)到商業(yè)化落地的完整閉環(huán)，進一步加速重慶智能駕駛產業(yè)新生態(tài)的聚集。

在重慶投入商業(yè)化運營的Robobus由金龍客車聯(lián)合百度共同研發(fā)，巡航車速為每小時近40公里，雙向里程近10公里。面向開放道路的Robobus可實現(xiàn)精準靠站，輕松應對公交站場景及更為復雜的城市道路路況，滿足公交正常運營的需求。同時，每輛車配備一名安全員，可隨時轉換為人工駕駛。

近日，在河南省鄭州市鄭東新區(qū)，Robobus投入運營，乘客可免費乘坐。這款Robobus無需專用車道即可全程自動駕駛，可以在復雜城市交通環(huán)境下與普通車輛混合行駛。車內配備了交互系統(tǒng)，便于乘客實時了解行程信息。車輛進行了安全功能升級，自動駕駛系統(tǒng)具備冗余安全能力。當主系統(tǒng)偶發(fā)故障時，安全員可迅速接管車輛。公交線路也進行了智能化改造，路側智能設備將道路盲區(qū)信息傳送到車端，幫助車輛提前采取應急措施，提高交通安全性。

提前布局，探索智慧交通之路

自動駕駛是客車產業(yè)的“智高點”。每一個尋求突破的客車企業(yè)都希望能捷足先登，掌握未來市場的主動權。在自動駕駛技術與大眾出行需求的融合思索中，金龍客車無疑處在中國客車行業(yè)的領軍地位。

金龍客車早在2009年就開始布局客車智能化、車聯(lián)網技術研究，聚集汽車智能技術頂尖人才。2010年在行業(yè)內率先成立智能網聯(lián)技術研發(fā)團隊。2011年，金龍客車推出了龍翼車聯(lián)網科技平臺。2012至2016年，金龍客車重點圍繞安全、節(jié)能、智慧運營等三個方向研發(fā)智能網聯(lián)各類產品及解決方案。2017年，金龍客車進入自動駕駛全新領域，與百度聯(lián)合開發(fā)并量產了中國首款L4級自動駕駛巴士，并開啟中國自動駕駛巴士商業(yè)化落地元年。2020年，金龍客車推出了1+N自動駕駛產品戰(zhàn)略，打造超越用戶期待的智能出行體驗的智慧交通解決方案。2021年，智慧交通解決方案“龍翼Smart GO”正式發(fā)布，智慧出行進入更多領域。

發(fā)展智慧交通，是交通強國的必然選擇，是滿足大眾美好出行的必由之路。隨著萬物互聯(lián)和新城市的發(fā)展，智慧城市建設已是趨勢，而其中智能化交通是重要的基礎。以“成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商”為愿景，金龍客車將持續(xù)以智慧科技，推進交通的綠色化、智能化、網絡化，打造美好的出行生態(tài)系統(tǒng)。